2002

C’est au XXème siècle que renaît l’Arménie comme Etat. En 1918, après le terrible génocide qui décima un tiers de sa population, et la première guerre mondiale qui marqua une période de rupture pour cette région d’Anatolie orientale. En 1991, avec la dislocation de l’Union Soviétique, dont elle faisait partie depuis 1920.

Depuis plus de 10 ans, le Haut-Karabakh dans le Caucase est au coeur d’un conflit entre l’Arménie et l’Azerbaïdjan. Ce territoire n’a pourtant aucune importance stratégique, pas de ressources naturelles, il ne représente pas d’enjeu économique, sauf peut-être symbolique. Or paradoxalement, il conditionne le développement économique et la stabilité politique de l’Arménie, de l’Azerbaïdjan et de toute la région.

En suivant Corto Maltese, le héros de bandes dessinées créé par Hugo Pratt, de la Turquie aux frontières de l’Empire britannique des Indes, Le Dessous des Cartes invite à un voyage dans l’histoire et l’imaginaire où la fiction rencontre la réalité politique et géographique du début des années 1920.

En 1999, le recensement de la population trace un nouveau portrait de la France, qui fait apparaître les évolutions démographiques mais aussi économiques et territoriales, que connaît le pays depuis une dizaine d’années.

La France en 2020 : trois futurs possibles, élaborés par la Délégation à l’Aménagement du Territoire et de l’Action Régionale (DATAR).

Peut-on faire de la prospective avec des cartes ? Ferroutage, régionalisation, succès et échec des anticipations d'aménagement. Dans ce troisième volet consacré à la France, Jean-Christophe Victor s'entretient avec Jean-Louis Guigou, Délégué à l’Aménagement du Territoire et de l’Action Régionale (DATAR).

La plupart des forêts tropicales sont aujourd’hui menacées de déboisement, sous l’effet des activités humaines. Pour mesurer l’ampleur, les causes et les conséquences de ce phénomène, Le Dessous des Cartes analyse le cas de la forêt amazonienne au Brésil.

Instrument d’analyse, les cartes peuvent aussi contribuer à des simplifications et des amalgames. L’exemple des cartes de l’Islam peut servir à le démontrer.

En devenant au fil des siècles une véritable civilisation, l’Islam se retrouve confronté aux ambitions européennes au XIXe siècle, qui vont être source de malentendus, d’amalgames et de rancœurs encore vivaces aujourd’hui.

Dans une terre mondialisée, et plus riche qu’il y a dix ans, près d’un sixième des habitants ont faim, alors que la production alimentaire mondiale est suffisante. Pourquoi ? Parce que l’agriculture est une arme, tant commerciale que politique, explique, cartes en main, la géographe Sylvie Brunel, dans un entretien avec Jean-Christophe Victor.

Premier volet d'une émission en trois parties consacrée à la santé dans le monde. Aujourd'hui, comment mesure-t-on la santé ? avec quels indicateurs ? Exemple avec des cartes de la morbidité, de la mortalité, de l'espérance de vie et de l'accès au soins.

Deuxième volet de l'émission consacrée à la santé dans le monde. L'émission s'interroge sur les causes d'une espérance de vie plus ou moins importante selon les pays. Des cartes illustrent l'émission, montrant les différents indicateurs comme le taux de malnutrition, le taux d'alphabétisation, l'équipement sanitaire ou l'accès aux médicaments dans les différents pays du monde.

Existe-t-il un lien entre l’économie et la santé, quelle est la nature exacte de ce lien ? La comparaison entre des pays à des stades de développement et de richesse équivalents montre qu’ils n’ont pas toujours des niveaux de santé identiques. La santé publique, un révélateur de nombreux enjeux politiques et économiques.

Depuis le 1er janvier 2002, l’Espagne assume la présidence de l’Union Européenne. Le moment pour rappeler l’engagement européen du pays depuis 1986 et analyser les objectifs de sa présidence.

Prendre l’avion est devenu aujourd’hui facile et routinier. C’est pourtant seulement à l’issue de la première guerre mondiale que l’aviation va devenir un moyen de transport civil. C’est alors l’époque des chevaliers du ciel, des raids aériens et de la naissance de compagnies aériennes, essentiellement pour acheminer le courrier, qui est un fret idéal à cause de sa légèreté. Or l’ouverture des premières lignes relève souvent de l’exploit, comme celui de Jean Mermoz pour la ligne Toulouse-Santiago du Chili via Dakar.

Longtemps symbole de stabilité politique et de réussite économique, la Côte d'Ivoire est devenue, depuis la fin des années 1990, un foyer de tensions et de divisions ethniques. Quels sont les causes et les mécanismes de cette dégradation et les évolutions possibles ?

La fragilité politique de la Côte d'Ivoire pourrait avoir des répercussions sur l’ensemble de l’Afrique de l’Ouest, tant l’interaction entre les tensions et conflits est grande dans la région et la stabilité précaire.

Plus que d’autres pays, le Japon semble tourné vers son histoire. En prenant six mots, Japonais, Shinto, Chine, Empereur, Shogun et Samouraï, le Dessous des Cartes tente de mesurer le poids de cette histoire sur le Japon d’aujourd’hui.

Comment ce pays, à ce point fermé sur lui-même pendant des siècles, a-t-il pu, en moins de 100 ans accoucher de la Révolution Meiji et se lancer dans une expansion territoriale sans précédent à l’image de ses rivaux européens ?

Le Japon est composé de plus de 6 000 îles. Le Dessous des Cartes explique, cartes en main, comment l’aménagement du territoire de ce pays a pu transformer un archipel en un seul Etat, qui demeure la troisième puissance économique mondiale malgré la crise des années 90.

Jean-Christophe Victor s’entretient avec le Directeur du Département de Sismologie de l’Université de Kyoto. Le Professeur Oike explique les conséquences sur l’économie du Japon, de la position de ce pays sur la zone de croisement de trois plaques tectoniques.

A l’occasion de la Coupe du monde de football organisée par le Japon et la Corée, le Dessous des Cartes s’intéresse aux coulisses politiques et aux relations difficiles entre les deux Etats.

A partir de juillet 2002 et pour 6 mois, le Danemark prend la présidence tournante de l’Union européenne. Par sa position au croisement du monde, baltique, scandinave et atlantique, et son engagement plutôt distant vis-à-vis de l’intégration européenne, la présidence danoise est donc intéressante à décrypter.

Le 20 mai 2002, un nouvel Etat est devenu indépendant : le Timor Lorosa’e, plus connu sous le nom de Timor oriental. L'occasion de se demander comment se crée un Etat aujourd'hui ? Sur quoi repose sa légitimité et son identité nationale ? Et quelle est sa viabilité, économique et politique ?

Depuis 1998, la République Démocratique du Congo, l’ancien Zaïre est au coeur d’un conflit, dont l’enjeu n’est pas idéologique, mais porte sur ses richesses naturelles. Comprendre comment s’est formé le pays et réalisée son unité et comment il s’organise aujourd’hui, donne quelques clés de lecture de ce conflit en cours.

Le pétrole est-il une matière première comme les autres ? Largement utilisé pour les transports automobile et aérien, le pétrole reste aujourd’hui encore une énergie indispensable au développement économique. Quelle est donc la dépendance des Etats par rapport au pétrole ? Comment s’articule le marché du pétrole ?

Comment est fixé le prix du pétrole ? Plusieurs facteurs influent sur la régulation de ce marché particulier : l’OPEP, mais aussi les Etats-Unis, et de plus en plus les questions d’environnement…

Il y a autant de raisons de faire la guerre à l’Irak que de risques de ne pas la faire. Cartes à l’appui, Le Dessous des Cartes apporte les arguments d’un côté comme de l’autre.

La pensée unique géopolitique existe : elle développe aujourd'hui la thèse des guerres de religion, ouvrant sur un choc des civilisations. Le Dessous des Cartes place cette thèse à l’épreuve des faits, de l’histoire, et des cartes des conflits actuels. Le résultat montre que la thèse du professeur américain Huntington sert plus les intérêts de la politique extérieure américaine qu’une analyse fine et diversifiée de la configuration géopolitique d’aujourd’hui.

Le Sénégal jouit d’une image positive, au niveau international, notamment car la démocratie y est bien ancrée, et le nouveau président Abdoulaye Wade, se montre comme un homme de changement pour son pays et pour l’Afrique dans son ensemble. Quels sont les atouts et les contraintes de ce pays africain ?

Par sa position géographique entre Europe et Asie, la Turquie doit faire face à des stratégies régionales difficiles, voire contradictoires, vis-à-vis de l’Union Européenne, du monde arabe, de l’Asie centrale, de la Russie et d’Israël.

Les transports sont un enjeu majeur au sein de l’Union européenne : économique, environnemental et politique. Or aujourd’hui les principaux axes routiers autour des grandes aires urbaines sont saturés, des goulets d’étranglement se forment au passage des Alpes et des Pyrénées, la pollution de l’air et l’insécurité sont en augmentation. Un état des lieux plutôt alarmant !

Comment, face à l’augmentation des flux de marchandises, résoudre la saturation des axes routiers européens et ses conséquences (pollution, insécurité routière et nuisances sonores) ? C’est l’objectif du Livre Blanc des transports de l’Union Européenne publié en septembre 2001 qui propose de nombreux projets et solutions, comme le développement du ferroutage. Encore faudrait-il que ces projets soient suivis d’une volonté politique de la part des Etats membres.

Alors que le Sénégal jouit d’une bonne image internationale, sa stabilité est mise à mal par le conflit qui perdure depuis 20 ans dans le sud du pays, dans la région de Casamance. Quels en sont les causes, les enjeux et les évolutions possibles ?

Comment un Etat peut-il avoir une économie dynamique et relativement saine, maintenir une démocratie, alors qu’il connaît depuis 40 ans une violence endémique, des guérillas et est au coeur du trafic mondial de drogues ?